Step´s Waggon-Archiv - Güterwagen



	Güterwagen Seite 1

Baureihe ab 1980	ab 1964	ab 1951	vor 1951	erstes Bau- jahr	Aus- must- erung	An- zahl	umge- baut aus	umge- zeichnet aus	umge- baut in	umge- zeichnet in	Bemerkung
001 Schm	001 Schm
002 Schm-h	002 Schm-h			?	?	?
004 Schm-l	004 Schm-l			?	?	?
012 Eo				1980	1994	77	032 E				Rübenwagen
013 Eo				1980	1994	178	033 E				Rübenwagen
014 Eo				1980	1994	129	034 E				Rübenwagen
	014 E			1965	1966	80			046 E		ohne Seitenwände und Fußboden für Glastransport geliefert
015 Eo				?	?	?	035 E				Rübenwagen, nach 1984 gebaut
	015 E			1964	1972	6			035 E		ohne Seitenwände für Spezialtransporte
016 E				1981	1987	41	036 E
	016 E	Om-12	Om Breslau	1913	1970	139410			Omm-21,54,55		bis 1928 beschafft
017 Eo				1979	1996	5198	037 E				Rübenwagen, 5140100-514499900
	017 E	O-19		1912	1964	?					fremde Bauart
019 Eo				1979	1994	480	039 E				Rübenwagen
	019 E	Om-21	Om Königsberg	1924	1970	?	Om-12		Omm-54,55
020 Eo				1987	1995	270	040 E				Rübenwagen
	020 E	Om-30	Om Breslau	1934	1966	500					Hohlträger, sonst baugleich mit Om-31
	021 E	Om-31	Om Essen	1937	1974	?		Om-21			Profilträger, sonst baugleich mit Om-30, mind. 3370 Stück gebaut, 1500 Wagen 1954/55 mit Blechwänden ausgerüstet
	022 E	Om-90		1921	1968	?					ex PKP-Wagen
	023 E			?	?	?
025 Es				1994		9485		DR 5520			DR-Baujahr: 1964
	025 E	Omm-90		?	?	?
026 Es				1994		3844		DR 5038/5235			DR-Baujahr: 1979
	026 E	Omm-29		1949	1970	1200					in Belgien gebaut, nur Leitungswagen
027 Es				1994		1961		DR 5546/5547			DR-Baujahr: 1982
	027 El	Omm-32	Omm Linz	1939	1977	24735			032 E		teils mit Fischbauchlängsträger
	028 E	Omm-33	Omm Villach	1941	1973	49115			Omm-43
	029 E	Omm-34	Omm Klagenfurt	1942	1971	22944			Omm 44,46
	030 E	Omm-35		1949	1965	144	Omm-34		Omm-46
	031 E	Omm-37	Omm Duisburg	1949	1973	24712			Omm-46		u.a. 3 Versuchswagen hier eingereiht
032 E	032 E	Omm-42		1958	1987	1922	027 El		012 Eo
033 E	033 E	Omm-43		1957	1987	5352	Omm-33		013 E
034 E	034 E	Omm-44		1957	1994	2563	Omm-34		014 E
035 E(s)	035 E	Omm-46		1958	1994	6523	Omm-34,37		045 E		evt. trug der Wagen auch die Bezeichnung Omm-48
036 E	036 E	Omm-49		1958	1987	1145	Omm-39		016 E
037 E	037 E	Omm-52		1952	1987	15000			017 E,Off-52, 570 Lg		5041000..5055699 und 5088000...
039 E	039 E	Omm-53		1954	1993	10589	Omm-54		019, 049
040 E(s)	040 E(s)	Omm-55		1956	1994	15471	016,019 E		020Eo,Offs59		nach anderen Quellen erst 1997 ausgemustert
041 Eo	041 E	Omm-01		1957	1982	3		Omm-56			Versuchswagen, 5141018 bis 020
042 E				?	?	?					1984 im Bestand, 5009999
	042 E	Omm-01		1961	1966	6	Omm-55				Versuchswagen für AK
	042 E	Omm-042		1964	1985	1	Omm-46				Versuchwagen
044 E				?	?	?					1984 im Bestand
	044 E	Omm		1965	1984	13					Prototypen mit AK, 5098987-5098999
045 Es				1987		1465	035 E
049 Es	049 Es			1979		3500	039 Es
050 E	050 E			1979		6383	040 E
051 Eaos				1987		2426		106 Eaos			Stahl-Fußboden
052 Eanos				1987		1049					größer als die Bauarten 051 und 106
053 Ealos				1995		576	070/071 Eas				mit Aufsatz für den Holzspänetransport
055 Eanos-x				1997		1006					von der AAE gemietet, 10 Wagen von CFL übernommen
056 Eanos-x				1998		110					von NS in blauer Farbgebung übernommen
057 Eaos-x				1999		500	066 Eas				Stahlfußboden, Kopfklappen verschweißt
	058 Eo	Ommp-50		1949	1967	1050					für die Saarbahnen gebaut
058 Ealos-t				1999			066 Eas				mit aufgebordeten Stirnwänden
059 Eanos-x				2000							gebaut in Polen, in Ablieferung
060 Eas				1994		343		DR 5951			Holz-Fußboden, DR-Baujahr: 1975
060 El-u	060 El-u	Ommv-62		1960	1982	51			061 Elou		Prototyp 1959 als Ommv-01 gebaut
061 Eas-x				1994		387		DR 5952			Stahl-Fußboden, DR-Baujahr: 1975
061 El-u	061 El-u	Ommv-72		1962	1988	390	060 Elu				Mittenselbstentladewagen
062 Eals				1994		1200		DR 5910			DR-Baujahr: 1978
063 Eals				1994		2890		DR 5909			DR-Baujahr: 1978
064 Eals				1994	1997	136		DR 5960			DR-Baujahr: 1978
065 Eals				1994		1376		DR 5961			DR-Baujahr: 1978
066 Eas				1994		3426		DR 5949/5971	057 Eanos-x, 058 Ealos-t		DR-Baujahr: 1980/1986
067 Eas				1994		298		DR 5968			DR-Baujahr: 1980
068 Eas				1994		102		DR 5947/5954			DR-Baujahr: 1986/1982
069 Eas				1994		102		DR 5948			DR-Baujahr: 1986, laufen als Eans
070 Eas				1994		689		DR 5965	053 Ealos		DR-Baujahr: 1987
071 Eas				1994		44		DR 5967			DR-Baujahr: 1987
071 Emo-u	071 Eo-u	Ommu-56		1955	1983	68	Ommu-61				Hubkippwagen
	071 Eo-u	Ommu-61		1959	1970	1			071 Emou		Hubkippwagen, Prototyp, als Ommu-01 gebaut
072 Eas				1994		161		DR 5966			DR-Baujahr: 1987
	072 Eo-u	Ommu-62		1960	1972	1					Versuchswagen, 5140100, als Ommu-01 gebaut
073 Eas				1994		770		DR 5969			DR-Baujahr: 1985
074 Eas				1994		125		DR 5946			DR-Baujahr: 1990
075 Eaos-x				2003			106 Eaos				neuer Wagenkasten mit verstärkten Stirnwänden
	083 Ed	Otmm-13	Otmm Mainz	1932	1968	30
	083 Ed	Otmm-36	Otmm Mainz	1943	1968	220					zweite Serie mit leichten Abweichungen 1946 von den Saarbahnen beschafft
084 Fc	084 Ed	Otmm-52		1955	1987	581					mit gekröpftem Längsträger
084 Fcs				1994		1349		DR 6450			Nachbau des DB Fcs 090, DR-Baujahr 1968
085 Fccpps				2002		65					von RailPro angemietet
085 Fc				1986	1994	80	087/089 Fc
	085 Ed	Otmm-54		1955	1974	22					nach anderen Quellen erst 1976 ausgemustert
086 Fc	086 Ed	Otmm-57		1957	1997	2630		DR 6451	925 Td		1500 Wagen an die DR verkauft, 1994 zurückgekommen aber nicht mehr umgezeichnet, liefen auch als Fcs
087 Fc	087 Ed	Otmm-61		1960	1993	3551			926 Tds
087 Fc				1994	1998	983		DR 6342			ex DB, nicht mehr umgezeichnet
087 Fc				1996							gehören der Fa. Kirow, ex 166.3 / 168 Schotterwagen
088 Fcs				1994		3858		DR 6453			französische Bauart
	088 Ed	Otmm-63		1959	1971	30			086 Fcs		geringere Beladehöhe als Otmm-64
089 Fc	089 Ed	Otmm-64		1959	1994	5561	088 Fc		Ktmm-65, 085		evt. bereits 1955 gebaut
089 Fc				1998	2001	40					von Fa. Kirow angemietete 087 Fc
090 Fc	090 Ed	Otmm-70		1961		16200			932 Td, 092
091 Fcns				1987		5					Probebauart, 6472000 bis 004
091 Fc	091 Ed	Otmm-01		1961	1983	1	Otmm-64		089 Fc		Versuchswagen, 5411999
092 Fcs				1991		?	090 Fc				nach Grundüberholung umgezeichnet

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